（中央社记者江明晏台北24日电）货柜航运商阳明海运今天表示，7月市场跟6月一样旺，还是呈现一柜难求，今年以来因红海危机迫使部分航线船舶绕道，缩小供需差距，支撑市场运价上升，第3季是传统旺季，但货柜航运市场能见度不明，仍要逐月观察。

阳明海运今天举行线上法说会，法人多数聚焦红海危机效益还会持续多久。阳明高层分析，全球海运市场7月跟6月一样旺，时序进入第3季欧美因为年底过节的出货旺季，目前看到市场需求还是非常热络。

阳明指出，今年以来因红海危机迫使部分航线船舶绕道，从亚洲到欧洲的航线，最少需要多投入2至4艘船，也因此消耗整体运力而缩小供需差距，支撑市场运价上升。第3季虽是传统旺季，但全球地缘政治及区域冲突疑虑，第3季货柜航运市场仍要「1个月、1个月来观察。」

至于船公司空班情况，阳明指出，主要还是受到各种船舶作业问题影响，包括红海问题造成船舶绕道，或是塞港导致船舶、货柜供给吃紧，还是要看整体情势发展，非单一公司可掌握。截至2024年6月，阳明船队总运能为94艘，达70.7万TEU（20呎柜）。

此外，阳明今天表示，持续投入海洋生态保护行动，连年号召海内外员工响应环境永续行动，于22日举办的净滩活动更进一步拓展至10家供应链伙伴参与，携手于新北市万里海滩共清除海洋废弃物221.6公斤，守护海岸线洁净面貌。（编辑：张均懋）1130624