（中央社杜拜3日综合外电报导）各大航空公司虽然不会在短期内就用人工智慧（AI）取代飞行员，但航空业专家表示，这项新科技已经正在对他们执行业务的方式掀起革命。

法新社报导，国际航空运输协会（IATA）第80届年会昨天起在阿拉伯联合大公国的杜拜召开，各航空公司高层主管今天将齐聚这场极具影响力的全球航空业年度峰会讨论业界最新动态，包括即将来临的AI计划。

长期以来利润微薄的航空业，如今把AI视为提高生产力和增加竞争优势的最新方法。法荷航空集团（Air France-KLM）的资料科学暨AI部门主管波吉（Julie Pozzi）在会前表示：「数据与AI是提升航空业的绝佳杠杆。」

美国贝恩策略顾问公司（Bain & Company）的首席航空业顾问魏斯顿（Geoffrey Weston）也说，AI「无疑是一块新领域，因为它让技术与能力发展显著加快」。

魏斯顿指出，「当你面临很多不确定性时，...AI之所以真正带来帮助，在于当我们要让对的资讯尽可能快速传给对的人，AI使得实现的速度大大加快」。

法荷航空集团正在付诸行动，进行「40多项利用生成式AI的计划」。生成式AI会透过使用过程不断改进，如同现在著名的ChatGPT。

法荷航空集团的其中一项计划，是让旗下法国航空公司（Air France）的机场服务人员使用的平板电脑上安装一种工具，能够以85种语言回应客户，预定2025年在法国首都巴黎的戴高乐机场（Charles de Gaulle Airport）使用。

戴高乐机场的营运商巴黎机场集团（Groupe ADP）也与数家新创公司合作若干AI计划，包括Allobrain能用语音识别来接听打到机场的电话，巴黎机场集团创新部门负责人内格雷特（Alban Negret）表示，它已让机场「未接来电比例从50%减少到10%」。

国际管理咨询商奥纬公司（Oliver Wyman）的运输与服务业务顾问布夏尔（Jerome Bouchard）表示，随著搭机旅行增多，如何减少等待时间成为航空业重要挑战之一。「现在乘客越来越多，空间却越来越有限，而我们旅行的方式还仍像在1970年代。」

另有专家提到，现代飞机拥有复杂的自我诊断和控制系统，宛如一座座数据工厂，可以借由AI来提升。（译者：屈享平/核稿：张正芊）1130603