国家运输安全委员会今公布去年5月10日「中捷第03/04车组丰乐公园站撞及异物事故」调查报告，台中市交通局局长叶昭甫表示，调查报告针对市府、中捷公司提出的5项建议，均完成改善。

运安会要求重新检视紧急停车相关设备与规范及行车事故应变规定，包括一、评估设置车站紧急停车按钮；二、建立简短之紧急停车通讯用语；三、明确规范紧急停车决策之授权，以利人员于紧急状况时立即执行紧急停车动作；四、明订事故后列车巡检程序，以利确认是否有人员受困或外物掉落于车底。

台中市政府指出，调查报告就中捷公司提出4项运输安全改善建议事项，中捷公司已完成改善。

中捷公司去年5月修订规范，建立简短之紧急停车通讯用语及明确规范紧急停车决策授权、事故后列车巡检程序；去年10月在全线车站增设及启用月台紧急停车按钮；中捷公司也加强人员训练，透过多次模拟演练强化第一线人员应变能力。

运安会建议，市府建立邻近交通要冲之建筑工程作业联合审查机制，由建筑管理、职业安全、交通管理及营运机构共同参与审查，以利全面辨识相关影响交通安全之危害风险。

台中市政府说明，都市发展局今年3月29日公告实施「台中市政府强化邻接大众运输设施之建筑工程及土木工程施工管理作业要点」，作为邻接大众运输周边工程，施工安全管理和公共安全的执行原则与标准。

叶昭甫指出，市府及中捷公司已深刻检讨，市府将持续督导中捷公司持续透过程序面、人员训练面、安全宣导面及设备面等措施以作精进，后续将广纳各界建议，致力维护安全乘车环境。

中华民国仲裁协会仲裁判定，兴富发建设公司等连带给付台中市政府2亿1217万1784元、连带给付中捷公司1264万7301元。